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东海航空发布的事件说明显示，女乘客与飞行员是夫妻关系。但这丝毫不能改变事件的恶劣性质。而据报道，类似新闻还有很多。那些被机长允许进入驾驶舱的，几乎都是年轻女性。MH370航班失联后，一名澳大利亚年轻女子声称，那名副驾驶先前曾在一次执飞中，邀请她进入飞机驾驶舱“寻开心”；2017年，从东京飞往北京的巴基斯坦国际航空公司某航班上，机长邀请一名年轻中国女性去驾驶舱，直到飞机降落……在民间，也长期流传着有女乘客被邀请进入飞机驾驶舱的说法，对照被报道的案例，这种传闻只怕并非毫无依据。

关于如何在核安全和核能开发之间取得平衡，刘华表示，，第一，始终要明确安全责任，国务院核工业主管部门、能源主管部门在各自职责内负责有关的核安全管理；第二，依法依规做好核安全，强化企业的安全责任，落实企业的核安全主体责任。这体现在核企业特别是核电厂在选址、建造、调试、运行，还包括核电厂的设计方面，全面落实安全第一、质量第一的原则。

中民投给出的数据显示，截至去年三季度，中民投资产总规模3109亿，净资产781亿，负债率74.9%，部分为并购形成的被动负债。2018年中民投共偿还到期债务800多亿，已减少银行贷款和债券共计244亿元。正引入战略投资者在2月14日的回应中，中民投介绍，该公司以产业为基础、以金融为支撑，整体业务正经历从初创发展到转型提升的关键时期。

据彭博社报道，一些大型网络科技公司往往会选择在税率较低的国家注册子公司来进行避税，造成税收不公的现象。例如谷歌等大企业利用税务法律漏洞，在爱尔兰申报几乎全部营收，在欧洲其他国家缴税非常少。根据欧盟委员会2018年的数据，全球传统行业公司的平均税率为23.2%，而科技公司的平均税率为9.5%。路透社报道，面对数字税的威胁，一些互联网企业正在通过游说和上诉法庭来进行反击。谷歌、脸书、亚马逊等科技巨头和科技团体批评法国数字税破坏全球税负体制的稳定。

筹备半年后出台的《措施》，详细规划出了重点发展夜间经济的具体地域，随后北京市交通委进一步发布消息，7月19日起，每逢周五及周六，地铁1号线双向延长运营时间1小时，2号线双向延长运营时间1.5小时，为消费者前往长安街沿线及二环周边的“夜京城”消费场所提供便利，此外，还推迟了多条地铁的末班车时间。

在发债方面，2018年5月-6月，就已经出现大量房企国内发债被中止的消息。如合生创展、碧桂园、富力地产等房企都在这一时间段被中止过发债。现在发债大多是以旧还新。此轮发债被中止除了监管原因，还有可能是市场上买方意愿不足，以及房企负债率过高不符合发债标准。龙湖地产曾负责融资的高管向《财经》记者透露。